8/12 anonim válasza: Persze hogy jó ha nincs törés, repedés, akkor oke. 10. 10:01 Hasznos számodra ez a válasz? 9/12 tothp válasza: Lényegtelen, de: -A cro-mo váz nincs krómozva. nem attól ez a neve, hanem az ötvözőktől, ami az alapanyagban van. Ráadásul a krómozás az ami először ledobja a festéket -A festendő vázakat foszfátozni szokták, azt viszont a legtöbb acél alapú szerkezeten megcsinálják. - A festékmentes felületeket (elsősorban a csövek belsejéről van szó) igenis hamarabb megtámadja a korrózió. A cr-mo valóban jóval erősebb, ezért drágább is. Ettől még egy rendesen megcsinált hi-ten váz is lehet jó. (például a csepel, favorit, de még a szovjet szputnyik bringák is). És ne a teszkós szarokat vegyük példának. az azért a technika legalja 2016. 15:57 Hasznos számodra ez a válasz? 10/12 anonim válasza: A festes alatt pedig kromozva van, de nemelyiknel a bill AZ tiszta krom, más nincs is rajta. 16:53 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
0 Sora: 13, 1 kg, Hi-Ten váz, 18sp, Sora hajtómű, váltók, agyak, fékek - A váz külön is kapható Csepel TorpedAL: 10, 5 kg, Alu váz, Shimano Tourney váltók - A váz külön is kapható Csepel TorpedAL 2. 0 Sora: 10, 5 kg, Alu váz, Shimano Sora váltók - A váz külön is kapható Csepel Rapid 1. 1 ALU: Alu vázas, merev villás, mechanikus tárcsafékes kerékpár Csepel Rapid 2. 1 Alu: Alu vázas, 27 sebességes, hidraulikus tárcsafékes kerékpár A képek tájékoztató jellegűek, a valóságtól eltérhetnek!
Ezt a terméket egyik partnerünk sem forgalmazza. Kérjük, válasszon az alábbi termékek közül! Legutolsó ismert ár (2020. 04. 21. ): 67 800 Ft Termékleírás Típus Trekking/cross kerékpár Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk!
Magnézium - alumínium ötvözet, magnézium hozzáadásával. Ennek az adaléknak köszönhetően az alumínium keményebbé és rugalmasabbá válik, azért ezek a vázak sokkal könnyebbek a hagyományos alumínium vázakhoz képest. A magnéziumos vázak hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek, mint a szkandiumosak. Szénszál - a szénszál rétegek egymásra helyezve, ragasztóval egy speciális formába helyezve, és annak levegő megvonásával nyomás alatt összesütésével keletkezik. Ez a gyártási módszer lehetőve teszi az anyag hozzáadás, illetve csökkentését a szükséges illetve szükségetlen helyeken. Ezzel nagyon erős, emellett extrém könnyű vázat nyerünk. A technológia tökéletesítésének köszönhetően ezek jelenleg a legjobb anyagú kerékpárvázak. Acél (Hi-Ten) - az acél vázak előnye azok rugalmassága és alacsony ára. Hátrányuk a nagyobb súlyuk. Ezen hátrányok kiküszöbölése érdekében gyakran alkalmaznak ötvözeteket, pl, Cr-Mo (nemes acél króm és molibdén hozzáadásával) vagy pl Columbus ötvözetet. Az ötvözet keménységének köszönhetően vékonyabb falú csövek alkamazhatóak, így a váz könnyebbé válik.
Ez sztem nem igaz de mind1, vegyél használtan egy CrMo vázat pld. Colombus/Tange/Reydnols csöveset. Ilyen 25-30k körül van, és kb 2, 5-3 kg... 18:38 Hasznos számodra ez a válasz? 4/12 tothp válasza: Kérlek jellemezd akkor a hiten vázakat... melyik nem igaz, és mi igaz helyette? 2016. 19:38 Hasznos számodra ez a válasz? 5/12 A kérdező kommentje: Szuper am kb 100-120ezret szánok a projektre sihmano claris fék, váltók, agyak, mach1 felniv (duplafalú szegecselt) kenda gumik, 8-as shimano racsni, fékkar altrix, hajtásban nem vagyok biztos valószinűleg az is altrix lessz (négyszögtengelyes 52-42) 6/12 anonim válasza: A CrMo váz a festés alatt krómozva van, ezért sokkal rozsdaállóbb, mint egy vacak, nehéz hi-ten. Most komolyan, a Tescóban 30-ért adnak egy gagyi hi-ten vázas bringát, egy régebbi CrMo bringa meg dupla annyiba kerül. Vajon miért? 2016. 21:15 Hasznos számodra ez a válasz? 7/12 A kérdező kommentje: kicsit utánaolvastam és valóban a crmo váz a nyerő;) találtam is egyet 25 ért giant peloton superlite a hirdető szerint 2, 6kg de fogalmam sincs hogy mikor gyártották és hogy menyire számít jó váznak.
Nyeregcső: 27. 2 mm 65 112 Ft Váz: U6 alu Villa: U6 alu * * * Csapágy, és nyeregbilincs nem jár a vázhoz, külön rendelendő * * * 43 972 Ft Fixi váz + villa anyaga: acél villanyak ahead 1, 1/8" nyeregcső átmérő: 25. 4mm súly: 3. 95kg villasaru: kb 115mm nyeregcsőbilincs: 28. 6 mm középcsapágy: Angol 68 mm x 1. 37 18 900 Ft Kevesen mondhatják el magukról, hogy a kerékpáros trendeket és a sportág fejlődését nem csak követik, hanem egyenesen ők irányítják, de közülük biztosan máig az egyik Tom Ritchey. 1984–ben alkotta meg a 2016–ra megújuló TIMBERWOLF vázat, mely 30 éve nem talált... 289 990 Ft Szürke váz, karbon villával. 299 000 Ft Nyeregcső átmérő: 27. 2 Váltóbilincs átmérő: 31. 8 Kormánycsapágy: 1 1/8 Középcsapágy: angol menetes 68mm-es. 25 832 Ft 39 015 Ft 15%
Csepel Torpedo / Rapid kerékpár Ez a Csepel színes egyedi vonalának a váltós vonala. Az egyik a Csepel Torpedo, ami egy felszerelés mentes sportos, gyors kerékpár. Hasonlít az országúti kerékpárhoz, szinte minden ugyan az, csak sokkal kényelmesebb, mivel nincs rajta koskormány, azaz nem kell rajta hasalni. Ez a kerékpár is felszerelhető, de alapból nincs felszerelve semmivel. A másik vonal a Csepel Rapid. Ez később jött divatba. Ez már egy jobban "öszvér" kerékpár. Ugyan úgy csupasz a kerékpár, viszont a váza minden hasznos aprósággal fel van szerelve. Csomagtartó, több kulacstartó, sárvédő, első csomagtartó felfogató szem. Hasznos, igazi túrakerékpár. Csepel Torpedo 3*: 12, 8 kg, Hi-Ten váz, gyorszáras ALU agyak, 14 sp - A váz külön is kapható Csepel Torpedo 3* 2. 0 Sora: 11, 8 kg, Hi-Ten váz, 18sp, Sora hajtómű, váltók, agyak, fékek - A váz külön is kapható Csepel Torpedo 3* Lady: 12, 8 kg, Hi-Ten váz, gyorszáras ALU agyak, 14 sp - A váz külön is kapható Csepel Rapid 3*: 13, 1 kg, gyorszáras ALU agyak, 14 sp - A váz külön is kapható Csepel Rapid 3* 2.
Ezen ötvözetek minőségével természetesen növekszik a váz ára. Az acélt jelenleg leggyakrabban a BMX vázak készítésénék alkalmazzák, ahol maximális igényeket támasztanak az ütközéssel / eséssel szembeni ellenállásra. Kerékpárok irányadó teherbírása Lent találják a kerékpárok maximális teherbírását az egyes kategóriák alapján. Az adatokat a GHOST kerékpárgyártó vállalattól vettük át. Ezek az adatok csupán irányadó jellegűek és a különböző kerékpármárkáknál enyhén eltérhetnek. Kerékpár típus Irányadó teherbírás Mountain bike 120kg Cross kerékpár Treking kerékpár 140kg Országuti kerékpár Dirt/Street/Trial Gyermek kerékpár 12 "/16 " 50kg Gyermek kerékpár 20 " 80kg Gyermek kerékpár 24 " 100kg BMX 150kg
Az első pillanattól kezdve nem működik a hátsó tárcsafèk. Azt mondják küldjem vissza szervízbe ami 3 hètig tart vagy el állhatok a vásárlástól ès rendelhetek egy másikat belőle ami "csak" kèt hètig tart! A fèk hibát leszámítva eddig rendbe van a bicikli. Gyenge Hát nem egy ktm....... Kezdő bringa. Kifogástalan Tökéletes. Összeraktam és élmény vele tekerni. Tökéletes A bringa tökéletesen működik. 13 éves fiamnak vettem. Hibátlan Nagyon jó egybe van 1 hét után probléma nincs vele. Nagyon elégedett Teljesen összeszerelt állapotban érkezett a termék, a kormány rögzítésén kívül nem volt szükség beállításra sem, így az üzembe helyezés percek alatt történt.
A váz méretén (magasságán) a középső tengely és a nyeregváz cső közti távolságot értjük. A méret szabály szerint hüvelykben van megadva ( 1 hüvelyk (coll) = 2, 54 cm). A vázak méretei némileg eltérhetnek az egyes márkáktól illetve a vázak kostrukciójától függően. A kerékpár vázának pontosabb meghatározásához javasoljuk figyelembe venni a lenti táblázatot is, mely az alsó végtagok hossza szerint határozza meg a váz méretét. A Cross (edző) kerékpár váza 1- ¾ 2 hüvelykel magasabb is lehet. Vázmagasság meghatározása testmagasság szerint Test magasság (cm) Mountain bike (coll) Cross kerékpár (coll) Országuti kerékpár (cm) 150 - 155 15 - 16 " 16 " 50 - 52 155 - 160 52 160 - 165 16 - 17 " 17 " 166 - 170 17 - 18 " 52 - 54 171 - 175 18 - 19 " 54 - 56 176 - 180 19 - 20 " 56 - 58 181 - 185 20 - 21 " 58 - 60 185 - 190 21 - 22 " 60 190 - 195 22 - 23 " 62 195 - 200 fölött 24 " 62-64 A fent feltüntetett adatok csupán irányadó jellegűek. Váz méretének meghatározása az alsó végtagok hossza alapján A váz magassága a nyeregváz cső hosszával adott, ehhez igazodik a váz többi mérete.
onlinefinance.co.uk, 2024